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既然是要发射微小卫星，那必然需要运载火箭。而目前为止，国内唯二成功发射的火箭均为亚轨道探空火箭。同样是能“上天”，运载火箭和探空火箭的差别就大了。最直观的表现是，长约9米的“重庆两江之星”体积还不如猎鹰9号的一个助推器大。亚轨道飞行是指在距地球35到300公里高空进行飞行。据报道，“重庆两江之星”的最高飞行高度为38.8千米，“双曲线1号S”最高飞行高度为108千米，而国际空间站的运行轨道在400千米左右。

今年的政务公开重点围绕稳预期、强监督、促落实、优服务进行。作为强化对权力监督的一部分，国务院办公厅要求深入推进决策和执行公开。在重要决策公开方面，要求出台和调整相关政策要加强与市场的沟通，建立健全企业家参与涉企政策制定机制，提高宏观政策预调微调透明度。

香港中华厂商联合会认为，近日的违法暴力行为不断升级，街头暴力也有急速蔓延的迹象，政府需要采取“任何可行的方法”，保障市民安全。厂商会呼吁，暴力和撕裂正摧毀香港社会及经济，各方应回归理性，通过对话和协商，化解矛盾。香港教育工作者联会5日也发表声明表示，支持特区政府订立《禁止蒙面规例》。暴乱至今已经三个多月仍然屡禁不止，蒙面已成暴徒标志，禁止蒙面是止暴制乱的必要手段。

近30个公章“抢站”并没那么容易。南海区政府相关负责人向1℃记者表示，加氢站在中国难以普及的一个重要原因是国家层面的制度设计存在缺失，扶持政策缺乏连贯性，加氢站“准生证”也很难拿到。所谓“准生证”，指的便是项目的审批。中国现行法律、行政法规、地方性法规尚没有对加氢站审批、建设、管理、经营与服务、安全保障和事故防范、法律责任等进行规定。截至目前，全国尚未有一个统一的加氢站管理办法。

据北美防空司令部的数据表明，中国陆地勘查4号每天会在距离地球特定轨道做15轮以上的飞行，且只有一个物体在轨道上，这意味着发射装置的最后一级已经解析成功。而中国官媒发表的声明和前面3个卫星报道内容几乎完全一样，只是卫星的名称发生了变化，神秘色彩不言而喻。

■见习记者 麻晓超本报记者 陈锋 北京报道管住“任意停”、“长期停”不易，管住“长期停”加“忽悠式”重组更是难上加难。停牌超过3个月的麦趣尔（002719.SZ）日前因停牌问题收到监管函，为两市遏制“随意停”、“任意停”、“长期停”行为再添一案。